京浜島での記録カット5連発。 ～スカイネット（ソラシド）734、エア・ドゥ763ほか～

曇りや雨のぐずついた天気となった、今週末の東京地方。「春に三日の晴れなし」とよく言いますけれども、ここ最近は、どうも週末に天気が崩れやすくなっているような…？



























さて、今回は、東京国際空港（羽田）の北側・京浜島つばさ公園で撮影した旅客機の動画を5本、簡単に紹介いたします。





まずは、2011年8月7日撮影分（計3機）の動画から……いずれもRWY22への着陸シーンです。





スカイネットアジア航空（現 ソラシド エア） ボーイング737-43Q 『SNA塗装』 JA737F
http://www.youtube.com/watch?v=leMEFBrPOqU


HD版（1080p対応）↓
http://www.youtube.com/watch?v=leMEFBrPOqU&hd=1



スターフライヤー エアバスA320-214 JA04MC
http://www.youtube.com/watch?v=KHBnh4E8AsQ


HD版（1080p対応）↓
http://www.youtube.com/watch?v=KHBnh4E8AsQ&hd=1



全日本空輸 - ANAウイングス ボーイング737-54K 『スーパードルフィン』 JA302K
http://www.youtube.com/watch?v=j184xKHcZ-U


HD版（1080p対応）↓
http://www.youtube.com/watch?v=j184xKHcZ-U&hd=1



この日は昼頃からの出撃でして、最初は浮島町公園で、RWY34Lに着陸する旅客機を撮影しておりました。

15時前後になって北風運用から南風運用に変わったため（いわゆるランチェン）、このまま帰っちゃおうかと思っていたのですが…

当時、RWY22降りの記録カットがあまりなかった、ということもあり、急遽、京浜島で撮影することにしたわけです。

が…

ちょうどその頃、関東の広い範囲で雷雲が発生・発達しており、羽田周辺でも、ゴロゴロ聞こえてきました。

撮影時、雨はポツポツ程度だったものの、いつどこで落雷があってもおかしくない状況だったため……この日の撮影は、17時前までに終わらせました（その後、直ちに帰宅）。



で、今回は、その中から、3機の単通路機をアップしてまいりました。

そのうち、スカイネット（現ソラシド）のJA737Fは、2012年3月現在も、このSNA塗装となっているようですけれども

今後も引き続き、同社の機材として運航されるのであれば、近いうちに、新塗装（いわゆるソラシド塗装）に切り替えられることとなります。

もちろん、このJA737Fだけでなく、今現在もSNA塗装で運航されている機体についても、順次、新塗装に切り替えられる予定となっておりますので

SNA塗装の機体を、まだまともに撮影できていないという方は、兎にも角にも、今のうちに撮影しておくことを、強くおすすめいたします。



それと…

スターフライヤーのJA04MCですが、RWY22降りのカットは、今回が初めてのアップです。

また、ANAウイングスのJA302Kは、アップそのものが初めてでした。










つづいて、2012年2月4日撮影分（計2機）の動画から……いずれもRWY34Rからの離陸＋右旋回シーンです。





スカイマーク ボーイング737-8FZ JA737Y
http://www.youtube.com/watch?v=qHDtu4ZopUY


HD版（1080p対応）↓
http://www.youtube.com/watch?v=qHDtu4ZopUY&hd=1



北海道国際航空（エア・ドゥ） ボーイング767-33A/ER JA01HD
http://www.youtube.com/watch?v=SLuvxnUbvro


HD版（1080p対応）↓
http://www.youtube.com/watch?v=SLuvxnUbvro&hd=1



この日はもともと、南風運用に期待しつつ、昼頃から出撃したわけですけれども、予報が外れて東または北寄りの風のままだったため、撮影時はずーっと、北風運用のままでした。

その時の記録カットの中から、今回は、スカイマークとエア・ドゥの34R上がりをアップしてまいりました。



ちなみに…

京浜島から34R上がりを狙うというのは初めての経験だったため、数年前から羽田に通い続けている私でさえ、その当時は、「機体がどこから現れてくるのか」というのが、まったく予測できませんでした（前にも書いたかな？）。

このため、「録画開始のタイミングが遅くなってしまった…」というカットも、多数ありました。今回アップしたスカイマークのJA737Yも、そのひとつです。

ま、その機体が「どこ行きなのか」「おおよその機体重量はどのくらいなのか」というのがある程度わかれば、「どのタイミングで録画を開始すればよいか」というのがわかってくるわけですけれども、これはもう、経験を積み重ねるしかありません。

あとは……自身のカメラワークそのものを、鍛えていくことです。

やはり、今のままではまずい（小刻みなブレが多い）ですので、兎にも角にも、できる限りたくさん出撃し、且つ、何度も何度も、同じようなカメラワークで撮り続け、鍛えていかないといけないですね。















それでは、また…。

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