【更新情報 2012年4月6日付】 シンガポールのダッシュ400×2機＠成田、日航のMD-90×1機＠羽田。

今日・2012年4月6日の運航【シンガポール～香港線1往復】をもって、シンガポール航空が保有・運航していたボーイング747-400型機（以下、ダッシュ400）は、すべて退役となってしまいました…。

同社の747旅客型は、かつて保有・運航していた747クラシックを含めると、39年間運航されてきたとのことですが……残念ながら、今日の最終運航をもって、その歴史に幕が閉じられることとなりました。

昨年3月の日航ダッシュ400の完全退役から、約1年1ヶ月の出来事でした…。

専ら撮影する側としても、今回の退役は、大変残念でなりませんが……（この場をお借りして）今まで本当に、お疲れさまでした。

















今夜は、これまでに私が撮影したSQダッシュ400の中から……取り急ぎ、9V-SPEおよび9V-SPJ（＠成田国際空港）の記録カットをアップいたしました。

それと、今夜はもう1機…

退役間近となっている日航MD-90型機のうちの1機、JA8066（＠東京国際空港）の記録カットもアップいたしました。





まずは、SQダッシュ400から。2機とも型式はボーイング747-412です。





9V-SPE 【新塗装】
http://www.youtube.com/watch?v=P0x6Vy08uUQ


HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=P0x6Vy08uUQ&hd=1



9V-SPJ 【旧塗装】
http://www.youtube.com/watch?v=tSqkGpfvlwU


HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=tSqkGpfvlwU&hd=1



いずれも2010年9月4日の夕暮れ時に撮影した、RWY16Rへの着陸シーン（＠さくらの山公園）。

残念ながら、この日に撮影した2機が、私にとっては最後のSQダッシュ400の撮影となってしまいました。

ま、ここ最近はあまり遠出できないということもあり、成田への出撃そのものも、ほとんどできなくなっているわけですけれども、その上で…

今更後悔できませんが、もっと前から、SQダッシュ400をいっぱい撮影しておくべきだったかなとも、思っております。



ちなみに…

今回アップした2機のうち、9V-SPEは、昨年9月に旅客型から貨物型へと改修され、同社の完全子会社であるシンガポール航空カーゴの貨物機として、引き続き活躍しております。

改修と同時に、機番も9V-SPEから9V-SCBへと、変更されております。



貨物型へ改修された9V-SCBですが、すでに、私のほうは、一度撮影しております。昨年10月29日に撮影した、RWY34Lからの離陸シーンも併せてどうぞ。↓
http://www.youtube.com/watch?v=odxzKcIQMhU


HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=odxzKcIQMhU&hd=1










そして、退役間近となっている、こちらの旅客機……上述のSQダッシュ400の動画をご覧になりましたら、こちらの動画もぜひ、ご覧くださいませ。





日本航空 マクドネル・ダグラスMD-90-30 JA8066 【2012年3月29日撮影】
http://www.youtube.com/watch?v=h5Hejuc0CFg


HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=h5Hejuc0CFg&hd=1



第2旅客ターミナル展望デッキから撮影した、RWY34Rへの着陸シーン。何度も書いていることですけれども、この光景が見られるのは、あとわずかです。

まだまともにMD-90を撮影できていないという方は、もう兎に角、今のうちにシッカリ撮影を……決して「まだ間に合うでしょ？」とは言わないように。

※今年1月25日付けで登録抹消（事実上の退役）となってしまったJA8062をはじめ、すでに何機かは運用離脱となってしまいましたし…。




ちなみに…

一昨年の7月に行った伊丹（大阪国際空港）初遠征の時にも、このJA8066を撮影しております。

改めて、その時の貴重な記録カットをご覧頂きましょう。↓
http://www.youtube.com/watch?v=aSK1fdCPQG0


HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=aSK1fdCPQG0&hd=1



超有名な千里川土手のポイントで撮影した、タキシング＋RWY32Lからの離陸シーン。伊丹ベースのNao Nakagawaさんとセッションさせて頂いた時の記録カットです。

雨が降ったり止んだりという、生憎の天気の下での撮影でしたけれども、この時のセッションがきっかけで、より一層、雨撮影が好きになってしまいました……改めて、ナオさんに感謝です。

今後、再び伊丹まで遠征できる機会があればの話ですけれども（汗）、その際は、「一日だけでも、雨が降ってくれれば…」と、思っております。

羽田や成田では決して味わうことのできない、伊丹ならではの『大迫力の雨撮影』を、若いうちに、またやってみたいものです、ハイ。















では、今回はこの辺で。

タグ：大阪国際空港 伊丹空港 HDR-FX7 シンガポール航空 成田国際空港 9V-SPE 9V-SPJ ボーイング747-400 日本航空 東京国際空港 羽田空港 JA8066 マクドネル・ダグラスMD-90-30 マクドネル・ダグラスMD-90 シンガポール航空カーゴ 9V-SCB