久々に動画をアップ。初撮影の天草エアライン＠伊丹を含む3機。ちなみに、成田での記録カットは、強い横風の下での撮影…。

※日付調整のため、投稿時刻を23時59分に設定させて頂きました。



こんばんは。

なんだかんだで、だいぶ久々のブログ記事更新、および、動画のアップロードとなってしまいました…。























今回は、昨夜アップした動画を3本（貨物機＝2機、旅客機＝1機）、本ブログにて紹介させて頂きます。

まずは、こちらから……なお、今回は、アップロード順に紹介させて頂きます。





エアブリッジ・カーゴ航空 ボーイング747-4KZF/SCD VQ-BHE＠成田国際空港 【2013年4月7日撮影】
http://www.youtube.com/watch?v=dtnIB65QCYI

HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=dtnIB65QCYI&hd=1



RWY34Lエンドで撮影した、34Lへの着陸シーン（次のVP-BDQも同様）。ABCの747-400Fは、約1年ぶりの撮影となったわけですけれども…

以前の記事にも書いたように、この週末は爆弾低気圧の影響を受け、全国的に大荒れとなりました。

そんな状況の中で撮影した記録カットですが、撮影当時、VQ-BHEは、西寄りの強い横風を受けながら、34Lへとアプローチ⇒タッチダウンしていきました。

ご覧頂くとわかるように、タッチダウン時は、まるで『ハードランディング』…。

ちなみに…

この日に撮影したVQ-BHEは、本来ならば、日本貨物航空のJA09KZ、シップネームは『NCA Artemis』（NCA アルテミス）として、2008年（平成20年）にボーイング社から受領される予定でした。

が、残念ながら、この機体の受領は見送られ、ベルギーの貨物航空会社、カーゴＢ(Cargo B Airlines)にリースされ、そちらで運航されていました（当時の機番はOO-CBC）……と思ったら、カーゴＢは2009年（平成21年）7月、営業不振により運航停止となってしまいました。

その後、しばらくの間、オランダのアムステルダムやアメリカのヴィクタービルにてストア（一時保管）されていたのち、2010年（平成22年）3月、エアブリッジ・カーゴ航空にこの機体が引き渡され、現在も、同社の貨物機として活躍中です。

※関連記事はこちら ⇒ ここ最近アップした、ボーイング747-400の動画…。　【その２】　2010年12月18日執筆。





アエロフロート・ロシア航空 マクドネル・ダグラスMD-11(F) VP-BDQ＠成田国際空港 【2013年4月7日撮影】
http://www.youtube.com/watch?v=AQ89gMNME74

HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=AQ89gMNME74&hd=1



約4年ぶりに撮影した、アエロフロートのMD-11。成田における貴重な貨物機の飛来のうちのひとつと言っても、過言ではありません。

撮影当時、VP-BDQは、南西からの強い横風を受けておりました。まさに『カニ着陸』、いや、『カニアプローチ』といったところでしょうか。

ちなみに、この機体は当初、ガルーダ・インドネシア航空の旅客機として、1993年（平成5年）12月にマクドネル・ダグラス社から受領しました（当時の機番はPK-GIJ）。

その後、1998年（平成10年）11月にヴァリグ・ブラジル航空へと移籍（当時の機番はPP-VQH）……さらにその後、貨物型に改修された上で、2008年（平成20年）6月に、アエロフロート・カーゴへと移籍しました。

なお、アエロフロート・カーゴは、翌年6月にアエロフロート本体に吸収合併されました。これに伴い、同12月からは、アエロフロート本体の所属機として、活躍中です。

機体中央部分を見てみると、かつてアエロフロート・カーゴの所属機として活躍していたのがよくわかると思います。つまり、『Aeroflot Cargo』の『Cargo』が、吸収合併後にマスキングされているわけです。





天草エアライン ボンバルディア（デ・ハビランド・カナダ）DHC-8-103Q ダッシュ8 JA81AM＠大阪国際空港 【2013年3月9日撮影】
http://www.youtube.com/watch?v=iE7dRsgEXnY

HD版はこちら！
http://www.youtube.com/watch?v=iE7dRsgEXnY&hd=1



伊丹スカイパークから撮影した、RWY32Rへの着陸シーン。やっとの思いで、天草エアラインの旅客機を撮影することができました。

同社唯一の保有機材（今日現在）が、まさに、この機体。今年2月に新塗装になったばかりで、青いイルカが大きく描かれたものになったのです。

で、このJA81AMには­、3頭のイルカが描かれているとのことですが……それぞれの愛­称は、以下のとおりです。

胴体の親イルカ＝『みぞか』、右エンジンの子イルカ＝『かい』く­ん、左エンジンの子イルカ＝『はる』ちゃん。

ちなみに、右のメインギア（主脚）の収納部分には、『隠れくまモ­ン』も描かれているとか。しかし、残念ながら、この角度から­は撮影することができません。

『隠れくまモン』を狙えるのは、アプローチ中（またはエアボー­ン直後）の本機の真下から、あるいは、駐機中などの時に限られま­す。

なので、本気になって『隠れくまモン』を撮影しようと思ったら、熊本まで遠征しなきゃいけないのかな……現状では無理ですけど。



ということで、今回は以上です。そして、明日（22日）からは、6日連続で出勤する予定です。

明日からの一週間も、事故・トラブルのないよう願いつつ、合掌……ありがとうございました！

タグ：ボーイング747-400F VQ-BHE エアブリッジ・カーゴ航空 成田国際空港 アエロフロート・ロシア航空 アエロフロート・カーゴ VP-BDQ マクドネル・ダグラスMD-11 マクドネル・ダグラスMD-11(F) 大阪国際空港 伊丹空港 天草エアライン JA81AM ボンバルディア デ・ハビランド・カナダ DHC-8-Q100 ダッシュ8 HDR-FX7