令和元年最初のアップロード…静岡での2カットほか。

有難う『平成』…

宜しく『令和』…

如何お過ごしでしょうか。『ネクラ系スポッター』飛鳥山雅明です。







今日から『令和元年』。新しい時代の幕開けです。

昨日限りで『天皇』を譲位された上皇陛下・上皇后陛下に、改めて、「今まで本当にお疲れ様でした。有難う御座いました」という気持ちと…

本日即位された天皇陛下・皇后陛下に「これからも、我が国の象徴として、上皇上皇后両陛下や皇族の皆様方とともに、末永く、ご健勝であらせられますことを、日本国民の一人として、心より、お祈り申し上げます」という気持ちをこめつつ…

当該ブログも、可能な限り、継続していく所存です。

勿論、今の本業も、一所懸命に…世の為人の為、日々、精進していかねば…。



◎以下の記事も、是非、ご覧ください（いずれも産経ニュースさんより）。



【動画】「支えてくれた国民に、心から感謝」陛下、退位の礼で「最後」のお言葉
https://www.sankei.com/life/news/190430/lif1904300041-n1.html

即位後朝見の儀における天皇陛下のお言葉全文
https://www.sankei.com/life/news/190501/lif1905010030-n1.html







さて、本日は、3本の民間機動画をYouTubeにアップロードしました。

いつもの如く、PCからの視聴を強くおすすめします。

まずは、静岡空港での記録カットから…。





[静岡空港2018 NH1262便] All Nippon Airways (ANA) JA64AN landing @ Shizuoka RWY30 [August 14, 2018]
https://www.youtube.com/watch?v=WUHBILR2bU8

HD版はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=WUHBILR2bU8&hd=1



運航会社＝全日本空輸
機体番号＝JA64AN
型式＝ボーイング737-881
製造番号＝33902
ライン番号＝3478
受領年月日＝2010年11月11日



石雲院展望デッキで撮影した、RWY30への着陸⇒タキシングシーン。新千歳からのNH1262便です。

この日は思いのほか不安定な空模様で、空港周辺のあちらこちらで、入道雲が発生しておりました。

朝は通り雨が降ったものの（周辺では落雷も）、撮影時は雲の隙間から日差しがあり、東の空の入道雲とうまく絡めることができました。





[静岡空港2018 JH173便] Fuji Dream Airlines (FDA) JA05FJ takeoff @ Shizuoka RWY30 [August 14, 2018]
https://www.youtube.com/watch?v=Ad_6C2Dy0IA

HD版はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=Ad_6C2Dy0IA&hd=1



運航会社＝フジドリームエアラインズ
機体番号＝JA05FJ
型式＝エンブラエル175 (ERJ-175STD／ERJ-170-200)
製造番号＝17000317
受領年月日＝2010年10月20日



上述と同じポイントで撮影した、タキシング⇒RWY30からの離陸シーン。札幌丘珠（札幌飛行場）に向かうJH173便です。

冒頭のカットでは、副操縦士さんによるお手振りも見られました。感謝感謝です。

また機会があれば、是非とも、静岡で飛行機を撮りたいなあ…。





そして、成田国際空港での記録カット（貨物機）も1本アップ。





[Cherry Blossoms] Western Global Airlines (WGA) N344KD landing @ Narita RWY34L [April 7, 2019]
https://www.youtube.com/watch?v=eUThFo_oQuI

HD版はこちら！
https://www.youtube.com/watch?v=eUThFo_oQuI&hd=1



運航会社＝ウエスタン・グローバル・エアラインズ
機体番号＝N344KD
型式＝ボーイング747-446(BCF)
製造番号＝26344
ライン番号＝929
受領年月日＝2015年11月16日



早朝の『ひこうきの丘』で撮影した、RWY34Lへの着陸シーン。テッド・スティーブンス・アンカレッジからのKD4150便です。

朝から曇りがちだったわけですが…周辺に咲いていた桜を絡めつつ、34Lにアプローチしてくる貨物機や旅客機を撮影しておりました。

ただ、この日はワケありで、朝のみの撮影だったんですがね…。



ところで…

今回アップしたN344KDですが、元々は日本航空の旅客機（ダッシュ400旅客型）として、活躍しておりました。

当時の機番はJA8902、1992年8月に導入されたのち、2006年5月に貨物型（ボーイング・コンバーティッド・フレイター）へと改修、『JALカーゴ』の機体として運航されましたが、残念ながら、2011年1月限りで登録抹消となりました。

その後、米国の貨物航空会社、アトラス航空の機材（機番はN344NA、のちにN459MC）として運航され、2015年11月からは、ウエスタン・グローバル・エアラインズ所有の貨物機として、活躍しております。

当該機の製造から、既に26年が経過…いつまで飛び続けられるのかが気になるところですが、これからも末永く飛び続けられることを、願ってやみません。勿論、退役まで、どうかご無事で…。



ではまた！

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